Φορτωτής AOLITE 635T

• I. Επαγγελματική Αξιολόγηση

Το φορτωτής AOLITE 635T έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση σε κατασκευές μεταφορών, δημοτική καθαριότητα και χώρους άμμου και χαλικιού. Διαθέτει ανθεκτική, υψηλής ποιότητας πλατφόρμα και είναι αξιόπιστος , ώριμος και σταθερός.

Με τη χρήση κινητήρα Weichai υψηλής ροπής και την προσεκτικά ανεπτυγμένη καμπύλη ισχύος της AOLITE, το μηχάνημα διαθέτει λογική αντιστοίχιση ισχύος, προηγμένη τεχνολογία και ανώτερη απόδοση. Παρέχεται προστάνδαρ με το ευρέως χρησιμοποιούμενο κιβώτιο ταχυτήτων SHANTUI σταθερού άξονα και βαρέος τύπου οδηγό άξονα, ένα αποδεδειγμένο, ώριμο, αξιόπιστο και ικανό να αντέχει υψηλά φορτία σύστημα μετάδοσης. Τα δομικά στοιχεία χρησιμοποιούν τεχνολογία ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων για τη μείωση της συγκέντρωσης τάσης, την εξάλειψη τοπικών αδυναμιών και τη σημαντική βελτίωση της αξιοπιστίας. Η βελτιστοποιημένη αντιστοίχιση ισχύος σε όλο το μηχάνημα αξιοποιεί πλήρως και αποτελεσματικά την ισχύ του κινητήρα, προκειμένου να πληρούνται οι απαιτήσεις συνδυασμένων εργασιών και σκληρών συνθηκών εργασίας.

II. Περιγραφή Προϊόντος

1. Σύστημα Μετάδοσης Κίνησης

1) Κινητήρας

Εξοπλισμένος με κινητήρα Weichai με τούρμπο, πληροί τα πρότυπα εκπομπών Στάδιο IV της Κίνας και τα πρότυπα εκπομπών της Βραζιλίας. Αυτός ο κινητήρας διαθέτει όχι μόνο υψηλή αξιοπιστία και προσαρμοστικότητα, αλλά επίσης χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές. Υπάρχει δυνατότητα εγκατάστασης συσκευής εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες. Πρόκειται για ένα προϊόν υψηλής ποιότητας, το οποίο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με μεγάλη προσοχή ειδικά για τις συνθήκες λειτουργίας των μηχανημάτων κατασκευών. Μπορεί να εγκατασταθεί φίλτρο αέρα ερήμου με τρισδιάστατη φιλτραρισμό, ώστε να προσαρμόζεται σε σκονισμένες συνθήκες εργασίας.

2) Μετάδοση

Το κιβώτιο ταχυτήτων SHANTUI με σταθερό άξονα και διακόπτη ισχύος συνδέεται με υδραυλικό μετατροπέα ροπής ενός σταδίου και τριών στοιχείων, προσφέροντας τέσσερις σχέσεις πρόωσης και δύο σχέσεις πορείας προς τα πίσω, ώστε να καλύπτονται οι απαιτήσεις ταχύτητας για διάφορες λειτουργικές συνθήκες. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων με σταθερό άξονα διαθέτει πλεονεκτήματα όπως υψηλή αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή απόδοση μετάδοσης, απλή κατασκευή, εύκολη παραγωγή και συντήρηση, εύκολη αλλαγή ταχυτήτων και ομαλή σύζευξη.

3) Κινητήριος άξονας

Χρησιμοποιεί ενισχυμένο κινητήριο άξονα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για μηχανήματα έργων, εξασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα, αξιόπιστη απόδοση και εύκολη συντήρηση.

2. Υδραυλικό S σύστημα

Με τη χρήση αξιόπιστης τεχνολογίας υδραυλικής διεύθυνσης μονής αντλίας εκτροπής και ανίχνευσης φορτίου, η πίεση λειτουργίας του συστήματος αυξάνεται στα 20,5 MPa, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη ικανότητα ανύψωσης. Η υψηλή πίεση και η μικρή μετατόπιση μειώνουν τον χρόνο που απαιτείται για την τριφασική λειτουργία. Μια ενσωματωμένη βαλβίδα διανομής επιτρέπει τη χειροκίνητη λειτουργία, διασφαλίζοντας υψηλή απόδοση του συστήματος και εξοικονόμηση ενέργειας. Επιπλέον, η βελτιστοποιημένη σωλήνωση διευκολύνει την εγκατάσταση και τη σύνδεση, ενώ μειώνει τις απώλειες πίεσης και την παραγωγή θερμότητας στο υδραυλικό σύστημα, ελαχιστοποιώντας έτσι τις βλάβες.

3. Τροχαλία S σύστημα

Διαθέτει φρένα λειτουργίας και σταθμεύσεως. Τα φρένα λειτουργίας είναι υδραυλικά δισκόφρενα με πνευματική λειτουργία για τέσσερις τροχούς, τα οποία παρουσιάζουν τα πλεονεκτήματα της ομαλής πέδησης, της ασφάλειας και αξιοπιστίας, της απλής κατασκευής και της εύκολης συντήρησης.

4. Σκελετός

Τα εμπρός και πίσω πλαίσια είναι λογικά διατεταγμένα και έχουν απλή κατασκευή, με ενισχυμένα βασικά σημεία φέρουσας ικανότητας για να διασφαλίζεται η συνολική αντοχή.

Η αύξηση της απόστασης μεταξύ των άνω και κάτω πειρών αρθρώσεων στο κέντρο της άρθρωσης διασκορπίζει και μειώνει την τάση στους πείρους αρθρώσεων, βελτιώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν. Το εμπρός πλαίσιο έχει υψηλή δυσκαμψία, παρέχοντας στέρεη βάση στήριξης για το βραχίονα και τους κυλίνδρους, και μπορεί να απορροφήσει ισχυρές ροπές, κραδασμούς και δυνάμεις φόρτισης. Όλο το όχημα κατασκευάζεται από πλάκες χάλυβα Q355D, εξαλείφοντας την πιθανότητα ρωγμών στις συγκολλήσεις υπό ακραίες συνθήκες λειτουργίας.

Τα δομικά στοιχεία και οι μηχανισμοί σύνδεσης τονίζουν τη συνολική δομική αντοχή, η οποία επαληθεύεται μέσω ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων και σχεδιασμού βελτιστοποίησης με βάση το φάσμα φορτίων και δοκιμών κόπωσης για δομικά στοιχεία φορτωτή βαρέως τύπου· μειώνονται τα σημεία συγκέντρωσης τάσης, εξαλείφονται τοπικά αδύναμα σημεία και εξασφαλίζεται πλήρως η αντοχή των δομικών στοιχείων ώστε να αντέχουν επαναλαμβανόμενες στρεπτικές βλάβες από ανώμαλες επιφάνειες δρόμου.

5. Εργαζόμενος Δ evice and Β ucket

Η εργαζόμενη διάταξη βελτιστοποιήθηκε και υιοθετεί μια Z-ειδή δομή έξι μελών με αντίστροφη λειτουργία, με μονό βραχίονα, σύντομη ράβδο σύνδεσης και οριζόντια τοποθετημένο κύλινδρο βραχίονα, που παρέχει ανωτέρα εργασιακή απόδοση και αποτελεσματικότητα.

Η δοκός του βραχίονα υιοθετεί δομή ορθογώνιου σωλήνα, η οποία μπορεί αποτελεσματικά να αποφύγει φαινόμενα όπως συγκέντρωση τάσης και ελαττώματα στη συγκόλληση, βελτιώνοντας έτσι τη δομική αντοχή. Όλα τα άξονες είναι κατασκευασμένα από ειδικά υλικά και υφίστανται ειδική θερμική επεξεργασία, με αποτέλεσμα υψηλή αντοχή, καλή φθορά και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Η λίπανση όλων των άρθρωσης άξονων διαθέτει σκεπαστή δομή προστασίας από σκόνη, η οποία αποτελεσματικά εμποδίζει τη σκόνη και προστατεύει το λιπαντικό από μόλυνση, παρέχοντας αξιόπιστη προστασία για τους άξονες και τα έδρανα.

Το κουτί είναι κατασκευασμένο από πλάκες υψηλής αντοχής, φθοράς ανθεκτικού χάλυβα, ενώ τα δόντια του κουτιού προέρχονται από γνωστά εμπορικά σήματα, καθιστώντας το πιο ανθεκτικό και διαρκές.

6. Καμπίνα οδηγού και σύστημα ελέγχου

Η νέα καμπίνα AOLITE διαθέτει ευρύχωρο εσωτερικό χώρο, άριστη ορατότητα και καλή στεγανότητα. Χρησιμοποιεί αποσβεστήρες υψηλής απόδοσης συνδεδεμένους με το πλαίσιο, μειώνοντας σημαντικά την ταλάντωση της καμπίνας. Η εξάμαξη θέση ελέγχου με απορρόφηση κραδασμών παρέχει άνετη λειτουργία, ενώ η έξυπνη αερόψυξη υψηλής ισχύος με έλεγχο θερμοκρασίας διασφαλίζει κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας.

Η καμπίνα είναι ευρύχωρη και φωτεινή, με πλήρως επενδυμένο, εξαιρετικά διαμορφωμένο εσωτερικό και καλή στεγανότητα. Η καμπίνα και η μπουλντόζα έχουν επεξεργαστεί για μείωση θορύβου LE, οπότε ο θόρυβος είναι χαμηλός και το περιβάλλον λειτουργίας άνετο και ήσυχο. Το μεγάλο καμπύλο γυαλί παρέχει ευρύ οπτικό πεδίο και ελαχιστοποιεί τις τυφλές ζώνες γύρω από το μηχάνημα, επιτρέποντας στον χειριστή να βλέπει εύκολα πίσω από το μηχάνημα και στην άκρη του κάδου, κάνοντας την οδήγηση ασφαλέστερη.

7. Maintaina β ικότητα

Η συντήρηση όλης της μηχανής γίνεται από το έδαφος ή από μια πλατφόρμα, με έμφαση στο χώρο συντήρησης. Αυτό εξασφαλίζει ότι ο χώρος συντήρησης διατηρεί πάντα επαφή με τρία σημεία, εγγυώντας την ασφάλεια και την ευκολία κατά τη συντήρηση και τις καθημερινές δοκιμές.

Τα σημεία συντήρησης για τους ελέγχους επιπέδου λαδιών, την προσθήκη λαδιών και τη γέμιση λιπαντικών βρίσκονται όλα σε εύκολα προσβάσιμες περιοχές, ενώ ο έλεγχος και η αντικατάσταση των στοιχείων του φίλτρου αέρα, του ηλεκτρικού εξοπλισμού, κ.λπ., μπορούν να γίνουν με ευκολία.

III.Σημεία Πώλησης Προϊόντος

1. Υδραυλικό σύστημα μεγάλης μετατόπισης μονής αντλίας απόκλισης, με ισχυρό κύλινδρο, γρήγορο μοχλό ανύψωσης και ταχύτερη και πιο αποδοτική ταχύτητα φόρτωσης.

2. Οι δομικοί συνιστώσες αναλύονται με τη χρήση τεχνολογίας πεπερασμένων στοιχείων, η οποία μειώνει τη συγκέντρωση τάσης, εξαλείφει τοπικές αδυναμίες και βελτιώνει σημαντικά την αξιοπιστία.

• Ο κινητήρας υψηλής ροπής και το υδραυλικό σύστημα υψηλής πίεσης μικρής εκτόπισης είναι τέλεια εξισορροπημένα, με αποτέλεσμα ισχυρή γενική απόδοση του μηχανήματος και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

4. Υιοθετεί κινητήρα Weichai υψηλής ροπής με καμπύλη ισχύος που αναπτύχθηκε προσεκτικά από την AOLITE, λογική αντιστοίχιση ισχύος, προηγμένη τεχνολογία και εξαιρετική απόδοση.

5.Η καμπίνα είναι τόσο πολυτελής όσο ενός αυτοκινήτου, με επαρκή χώρο, ασφαλή και άνετη οδήγηση, και εύκολα προσβάσιμα στοιχεία και κουμπιά ελέγχου για εύκολη εκτέλεση διαφόρων εργασιών.

IV. Διαμόρφωση Κύριων Παραμέτρων