AOLITE 635T Laaier

• I. Professionele Assessering

Die AOLITE 635T-laaiwerker is spesifiek ontwerp vir gebruik in vervoerkonstruksie, munisipale sanitasie en sand- en grindsporte. Dit besit 'n stewige, hoë-end platform en is betroubaar , volwasse en stabiel.

Met 'n hoë-torsie Weichai-enjin en AOLITE se noukeurig ontwikkelde kragkromme, bied die masjien 'n rasionele kragaanpassing, gevorderde tegnologie en oortreffende prestasie. Dit word standaard verskaf met die wyd gebruikte SHANTUI vaste-as ratkassie en swaarlast dryfas, 'n bewese, volwasse, betroubare en hooglasdraende oordragsisteem. Strukturele komponente maak gebruik van eindige elementontledingstegnologie om spanningkonsentrasie te verminder, plaaslike swakhede te elimineer en die betroubaarheid aansienlik te verbeter. Die geoptimaliseerde kragaanpassing van die hele masjien benut die enjin krag volledig en doeltreffend om aan die vereistes van gekombineerde bedrywighede en swaarlas-toestande te voldoen.

II. Produkbeskrywing

1. Kragoorgstelsel

1) Enjin

Uitgerus met 'n Weichai turbo-aangedrewe motor, dit voldoen aan China se Fase IV-uitlaatgasse standaarde sowel as Brasilië se uitlaatgasse standaarde. Hierdie motor onderskei hom deur hoë betroubaarheid en aanpasbaarheid, sowel as lae brandstofverbruik en lae emissies. 'n Opsionele lae-temperatuur aanloopapparaat is beskikbaar. Dit is 'n hoë-kwaliteitsproduk wat sorgvuldig ontwerp en vervaardig is spesifiek vir die bedryfsomstandighede van boumasjinerie. 'n Woestynlugfilter met drie-trap filtrering kan geïnstalleer word, wat dit in staat stel om aan stowwerige werkstoestande aan te pas.

2) Oordrag

SHANTUI vaste-as kragverskuiwing ratkassie is gekoppel aan 'n enkeltrap, enkele-fase, drie-element hidrouliese wringkragomsetter, wat vier vooruitratte en twee agteruitratte bied om die spoedvereistes van verskillende bedryfsomstandighede te bevredig. Hierdie vaste-as ratkassie bied voordele soos hoë betroubaarheid, lang bedryfstermyn, hoë oordragsdoeltreffendheid, eenvoudige struktuur, gerieflike vervaardiging en instandhouding, maklike ratverwisseling en sagte inskakeling.

3 ) Dryfas

Dit gebruik 'n versterkte dryfas wat spesifiek vir ingenieursmasjinerie ontwerp is, wat stabiele gehalte, betroubare werkverrigting en gerieflike instandhouding verseker.

2. Hidroulies S stelsel

Deur die gebruik van betroubare enkele-pomp omleiding en belindruksensie volledige hidrouliese stuurtegnologie, word die werkingsstelseldruk verhoog na 20,5 MPa, wat lei tot 'n groter hefvermoë. Hoë druk en klein verplasing verkort die tyd benodig vir drie-fase bediening. 'n Geïntegreerde verspreidingsklep maak handbediening moontlik, wat hoë stelseldoeltreffendheid en energiebesparing verseker. Verder maak geoptimaliseerde pypwerk installasie en koppeling makliker terwyl dit drukverlies en hitte-ontwikkeling in die hidrouliese sisteem verminder, en sodoende foute minimeer.

3. Remming S stelsel

Dit is toegerus met dienbremse en parkeerbremse. Die dienbremme is lugbediende hidrouliese skyfbremme vir vier wiele, wat die voordele van sagte remwerking, veiligheid en betroubaarheid, eenvoudige struktuur en gerieflike instandhouding het.

4. Raam

Die voor- en agterrame is redelik gerangskik en het 'n eenvoudige struktuur, met sleutelladingdragdelers wat versterk is om die algehele sterkte te verseker.

Die verhoging van die afstand tussen die boonste en onderste scharnierpennetjies by die scharniermiddelpunt versprei en verminder die spanning op die scharnierpennetjies, wat sodoende die dienslewe van die oorlaaier verbeter. Die voorraam het hoë rigtheid, wat 'n stewige monteerbasis verskaf vir die arm en silinders, en sterk wringkrag, skok en belastingskragte kan absorbeer. Die hele voertuig is van Q355D-staalplaat gemaak, wat die moontlikheid van lasbreuke onder harde werktoestande elimineer.

Die strukturele komponente en koppelingsmeganismes beklemtoon die algehele strukturele sterkte, wat deur eindige elementontleding en las-spektrum-gebaseerde optimaliseringontwerp en moegheidstoetsing van swaarlaaikar strukturele komponente geverifieer word; spanningkonsentrasiepunte word verminder, plaaslike swakpunte word verwyder, en die sterkte van strukturele komponente word ten volle gewaarborg om herhalde torsieskade van ongelyke wegoppervlak te weerstaan.

5. Werkend D toestel en B emmer

Die werktoestel is geoptimeer en gebruik 'n Z-tipe omkeer sesstangs-koppelingsstruktuur met 'n enkele skudderbalk, kort koppelstang en horisontaal gemonteerde hefboom-silinder, wat oorlegende werkprestasie en doeltreffendheid bied.

Die hefboomstraal gebruik 'n reghoekige buisstruktuur, wat doeltreffend spanningkonsentrasie, lasdefekte en ander verskynsels kan voorkom, en sodoende die strukturele sterkte verbeter. Alle penne is gemaak van spesiale materiale en ondergaan 'n spesiale hittebehandelingsproses, wat hoë sterkte, goeie slytweerstand en 'n lang bedryfslewe tot gevolg het.

Alle scharnierpen-smeersisteem het 'n stofdighte struktuur, wat doeltreffend stof keer en die smeerolie teen besmetting beskerm, en sodoende betroubare beskerming vir die scharnierpenne en busse verskaf.

Die bak is gemaak van hoë-strength slytvaste staalplate, en die bakspore is van bekende handelsmerke, wat dit sterker en duursaamder maak.

6. Bestuurder se kajuit en beheerstelsel

Die AOLITE nuwe kajuit bied 'n ruim binnekant, uitstekende sigbaarheid en goeie digting. Dit maak gebruik van hoë-prestasie skokbrekers wat aan die vasskyn gekoppel is, wat kajuitvibrasie aansienlik verminder. Die skokabsorberende saamgestelde beheerstoel bied gerieflike bediening, terwyl die intelligente temperatuurbeheerde hoëdryg klimaatbeheer sorg vir 'n geskikte bedryfstemperatuur.

Die kajuit is ruim en lig, met 'n volledig bedekte, pragtige binnekant en goeie digting. Die kajuit en deksel is behandel met LE geraasvermindering, sodat die geraasniveau laag is en die bedryfsomgewing gerieflik en stil is. Die groot gebuigde glas bied 'n wye gesigsveld en minimiseer blindekolle rondom die masjien, wat die operateur in staat stel om maklik agter die masjien en die rand van die emmer te sien, wat bestuur veiliger maak.

7. Onderhoud b baarheid

Die hele masjien word vanaf grondvlak of op 'n platform geïnspekteer, met klem op die ruimte van die onderhoudsarea. Dit verseker dat die onderhoudsruimte altyd drie-puntkontak behou, wat die veiligheid en gerief van onderhoud en daaglikse toetsing waarborg.

Onderhoudspunte vir verskeie oliepeilkontroles, oliebyvoegings en vetspytings is almal geleë in maklik toeganklike areas, en die inspeksie en vervanging van lugfilterelemente, elektriese toerusting, ens. kan gerieflik uitgevoer word.

III. Produk Verkoop Punte

1. Groot-verplasing enkel-pomp omleiding hidroliese sisteem, met kragtige silinder, vinnige hefboom, en vinniger en doeltreffender laai snelheid.

2. Die strukturele komponente word ontleed deur middel van eindige elementontleding tegnologie, wat spanningkonsentrasie verminder, plaaslike swakhede elimineer, en die betroubaarheid aansienlik verbeter.

• Die hoë-torsiemotor en die hoëdruk, klein-verplasing hidrouliese sisteem is perfek afgestem, wat lei tot sterk algehele masjienprestasie en lae brandstofverbruik.

4. Dit gebruik 'n hoë-torsie Weichai-motor met AOLITE se deeglik ontwikkelde kragkromme, redelike kragafstemming, gevorderde tegnologie en uitstekende prestasie.

5.Die kabine is so luuks soos 'n motor, met volop ruimte, 'n veilige en gerieflike besturingervaring, en maklik toeganklike bedieningselemente en knoppies vir eenvoudige uitvoering van verskeie werkaksies.

IV. Hoofparameterkonfigurasie